כיצד לתחזק ולתחזק משאבת ניפוח עצמית?

עבור משאבות ניעור עצמי, התכונה הגדולה ביותר היא שהן קלות לתפעול ועמידות. בדרך כלל, הם אינם דורשים תחזוקה במהלך השימוש והם מפורקים רק כאשר מתרחשת תקלה. זה מחייב אותנו לבצע תחזוקה יומיומית כדי להבטיח חיי שירות ארוכים ולצמצם צרות מיותרות.
אז לגבי משאבות דוהרות עצמיות, כיצד יש לבצע תחזוקה יומיומית? איך לשמור במקרה של תקלה? הנה הקדמה קצרה לכולם:

• לְתַחְזֵק:

ראשית, מיסבים מתגלגלים, מכיוון שהפעלה ארוכת טווח תגרום לבלאי מיסבים, הפעם יגרום בהכרח נזק, ולכן מומלץ להחליפם בזמן.

שנית, טבעת האיטום הקדמית וטבעת האיטום האחורית, כאשר שני חלקים אלו שחוקים עד גבול מסוים, יש להחליף אותם. מה שצריך תשומת לב מיוחדת הוא איטום המכונה. כאשר אין נזילה, הוא לא יפורק לבדיקה, אך אם הקצה התחתון דולף, יש לבצע שיפוץ בשלמותו. בדרך כלל, טבעת ה-O מיושנת או מותקנת בצורה לא נכונה, ורק צריך להרכיב אותה מחדש. לתחזוקה היומיומית של המשאבה העצמית, בעצם שלושת החלקים הללו, אומנם המשאבה העצמית עמידה יותר, אך עלינו גם לבצע תחזוקה נכונה, על מנת להבטיח את פעולתה התקינה ולהביא לצרות מיותרות.

• תחזוקה:

במהלך פעולת המשאבה העצמית, טמפרטורת המיסב לא תעלה על טמפרטורת הסביבה של 35 מעלות, והטמפרטורה המקסימלית לא תעלה על 80 מעלות.

אם למשאבת הדחיסה העצמית יש צליל חריג, יש לעצור אותה מיד כדי לבדוק את הסיבה.

כאשר יש לעצור את משאבת הדחיסה העצמית, סגור תחילה את שסתום השער ואת מד הלחץ, ולאחר מכן עצור את המנוע.

הקשב היטב אם צליל הריצה של המנוע אינו תקין. מכיוון שהרעש בחדר המכונות גדול במהלך הפעולה, ניתן להשתמש בכלי עזר כמו מברגים או מקלות האזנה כדי להאזין לשני קצוות המנוע. אם אתה מקשיב לעתים קרובות, אתה יכול לא רק למצוא את הרטט הרע של המנוע וציוד הגרירה שלו, אלא גם לשפוט את כמות שמן המיסבים הפנימיים, כדי להוסיף בזמן שמן מיסבים, או להחליף מיסבים חדשים ואמצעים מתאימים אחרים כדי למנוע את מיסב מנוע חסר שמן וטחינה יבשה וחסימה, הפעלת המעגל החיצוני, וטאטוא הקדח ושריפה.

כאשר משאבת הניקוז העצמית אינה בשימוש זמן רב ומשמשת אותה בעונת החורף הקרה, לאחר הפסקה, יש צורך לשחרר את פקק הניקוז בתחתית גוף המשאבה כדי לנקז את המדיום. למנוע הקפאה וסדקים. (אם מדובר בביוב, נא לנקות את חלל המשאבה במים נקיים.